Boquer 3 / Arquitectura / Ciudad / Paisaje

Por Pedro Alcocer. Recientemente en la bienal española de urbanismo y arquitectura se puso de manifiesto en el acta del jurado, que una de las principales razones para haber otorgado el premio al proyecto Plan de Ordenación Urbanística Municipal de Montmeló  de los arquitectos Jornet, Llop y Pastor, fue el haber entendido la tradición urbanística española que se viene cimentando desde los años ochenta. Dicha tradición en gran medida ha sido fincada por el Laboratorio de Urbanismo de Barcelona fundado por Manuel de Solá Morales, y en gran parte se basa en entender las relaciones espaciales de la ciudad, desde la puesta en valor de la morfología, como el medio para entender la complejidad del fenomenito urbano. España ha defendido su propia tradición urbanística frente a tradiciones como la Francesa marcada por una rigurosa normativa que ha determinado la imagen de sus ciudades y sus relaciones espaciales. Así mismo la tradición Italiana liderada por personajes notables com...

Por: Pedro Alcocer. Hoy día el tema del espacio público está presente en todas partes de nuestra ciudad, en universidades, medios de comunicación, redes sociales, revistas especializadas, comunidades de vecinos, etc. Hace 10 años era un tema del que se hablaba relativamente poco. Sus índices de calidad han llegado a tal grado, que es un tema urgente de resolver; la calidad del espacio público es un referente con el cual se mide la calidad de vida de la ciudad. Si las calles y especialmente las banquetas son los grandes representantes del espacio público, definitivamente la calidad de vida que nos ofrece nuestra ciudad no queda bien librada. Aproximadamente el 30% del espacio que corresponde a cada ciudad, es espacio público, como tal requiere estrategias efectivas para su diseño y uso exitoso. Podríamos decir que hoy día el espacio público de Guadalajara es como una grandísima hoja en blanco la cual necesita ser intervenida.  Por otra parte, hemos llegado al grado que no ...

Por Pedro Alcocer. El urbanismo es una ciencia relativamente nueva de aproximadamente 150 años. Bastante nueva si tomamos en cuenta que Damasco tiene más de 4,500 años de existencia y es la ciudad continuamente habitada más longeva del mundo. En este sentido el urbanismo ha importado conceptos de otras ciencias como la anatomía o la ecología y ha sido, en gran medida, incapaz de generar sus propios términos; conceptos como arterias o entropía son recurrentes al explicar los fenómenos urbanos. Al mismo tiempo hablamos de una ciencia que tiene un dilatado periodo de tiempo para verificar sus hipótesis, con lo cual las pocas décadas de existencia probablemente han dejado más dudas que certidumbres, es decir al saber urbano le queda mucho camino por recorrer. Quizá la certidumbre más verificable, es que el fenómeno urbano es complejo por definición y requiere la atención del problema desde una visión amplia y diversa. Soluciones que probablemente funcionaron en un caso específi...

Por: Sandra Valdés. Ayer mientras leía la noticia que el proyecto de Chillida de la Montaña Tindaya en Fuerteventura se reactiva pensaba en las relaciones que establece Le Corbusier entre la estética del ingeniero y su amor a las máquinas, especialmente al auto. Pero ¿qué tiene que ver el auto de Le Corbusier con el proyecto de la montaña Tindaya? Excavar el corazón de una montaña con el objetivo de crear un espacio universal o como mejor lo explica Chillida “un homenaje a la pequeñez que nos une a todos los hombres”. Un espacio que nos recuerde a todos que somos seres humanos y nada más que eso. Podría explicarse también desde lo que algunos llaman la primera forma de arquitectura y esa es la tumba.    La tumba en sí misma, es decir la excavación en la tierra es también una de las formas más sencillas, más adaptadas a la forma del cuerpo y más universales que existen.     Y como dice Chillida, nos recuerda lo que somos. Cuando Le Cor...

Por: Pedro Alcocer. Recientemente Eduard Punset reflexionaba en su blog sobre los objetos menos adecuados para el siglo XXI, y decía, no podemos pensar en un objeto de 1,500 kilos sea la solución para mover en el mayor de los casos a una persona que pesa 70 kilos, además genera inmensos problemas de espacio, de contaminación, de aislamiento y un sinfín de calificativos, que podrían ir unánimemente en contra del espíritu que mueva la innovación del desarrollo en el siglo XXI. Con estas reflexiones me vino a la mente el legado de Benton Mackay que justo en los años en donde apareció la fabricación en serie del automóvil, en 1921, propuso un proyecto de planificación regional perfectamente adecuado al siglo XXI. “An Appalachian Trail: A Project in regional planning” En aquella época Mackay fue consciente de una problemática que hoy día nos puede parecer muy cotidiana: Un sistema laboral en crisis, con una gran tasa de desempleo, que desvincula el trabajo de un “proyecto de v...